O cenário: um catálogo de produtos com dezenas de páginas, cujo projeto gráfico prevê extensas áreas de preto da primeira até a última capa e também nas páginas do miolo.

Devido a um pedido do cliente, o designer compôs esse preto com C100 M100 Y100 e K100, pois ficava mais bonito no monitor. E, por essa razão, também foi aplicado nos textos.

A equipe de pré-impressão da gráfica pediu um arquivo PDF em conformidade com PDF/X-4, e assim foi entregue para a gráfica. O PDF foi conferido de acordo com a norma com sucesso para poder seguir o fluxo normal (ou o que parecia normal) e foi RIPado com sucesso. Chapas gravadas e entregues para o impressor que as instalou na impressora offset.

Já durante o setup da offset, os problemas começaram a aparecer: • Dificuldades sérias para acertar registros dos textos em preto (que estavam nas quatro cores) • As folhas impressas grudavam umas nos versos da outras • E encanoavam também

O impressor chama o gerente de produção e exibe o prognóstico: sobrecarga de tinta nas áreas de preto, deixando o papel molhado e impedindo a secagem natural. Todos os jogos de chapas terão de ser refeitos com cargas menores depois do arquivo do cliente ser ajustado em relação ao calçamento do preto. Assim como os textos apenas no canal do preto.

Mas vamos ser honestos: de quem é a culpa mesmo? Do designer que não sabia as regras de calçamento de preto? Da pré-impressão que tinha as ferramentas ou procedimentos e não as usou? Do cliente que pediu o “pretinho com tchan”? Spoiler: um pouco de cada um.

Sim, é bem verdade que o pessoal da pré-impressão poderia ter identificado preventivamente este problema. Seja eletronicamente com o uso do Adobe Acrobat Pro, Enfocus PitStop Pro, Callas Toolbox ou visualmente canal a canal. Teria poupado a gravação das chapas, o tempo de setup, os papéis de acerto e os atrasos.

Por outro lado, a decisão foi do designer em calçar de maneira exagerada o preto e ter aplicado esta cor (que os aplicativos geralmente chamam de Registro/Registration). Infelizmente o designer desconhecia essa regra sagrada de Produção Gráfica.

Esses dois pontos polêmicos (e outros também) foram discutidos no artigo: "Eu aprendi assim, eu fiz sempre assim, até hoje deu certo assim..." Por que a Síndrome de Gabriela está tumultuando sua produção e prejudicando a lucratividade da sua gráfica?” disponível aqui também na área de artigos.

O papel não é um balde. Ele tem limites e não suporta muitos desaforos

Pense num papel como uma esponja. Toda esponja tem uma capacidade máxima de absorção. Se você despejar mais água do que ela aguenta, o excesso escorre, mancha tudo ao redor e você fica com uma bagunça molhada na mão.

Com tinta offset é exatamente assim. Cada papel tem um limite de quanto pigmento consegue receber antes de começar a se comportar mal. Esse limite tem nome técnico: TAC (Total Area Coverage), ou em bom português, Cobertura Total de Área. Ele representa a soma das quatro tintas CMYK num mesmo ponto, expressa em porcentagem.

As regras básicas: • Papel offset sem revestimento (aquele comum): TAC máximo entre 240% a 280% • Papel couché fosco: TAC máximo entre 300% a 320% • Papel couché brilho: TAC máximo entre 320% a 340% • Papelão, cartão reciclado, papel jornal: TAC de 220% a 240% (e olhe lá)

O método de secagem importa também

Aqui está o detalhe que separa o profissional do iniciante: TAC não é só sobre o papel, é sobre como a tinta vai secar.

• Offset convencional (secagem por oxidação): a tinta seca em contato com o ar. Processo mais lento. Papéis sem revestimento ficam com a tinta absorvida nas fibras — funciona, mas exige TAC mais baixo porque o papel literalmente bebe a tinta. Couché tem a secagem por oxidação na superfície, mais estável.
• Impressão digital (toner ou inkjet de produção): toner é fundido por calor e pressão, então teoricamente aguenta mais — mas papel leve com muito toner racha na dobra e descasca no corte. Inkjet de produção com tintas UV cura na hora, o que permite TACs mais altos, mas ainda há limite físico do substrato absorver o veículo da tinta.
• UV e verniz: se o trabalho vai receber UV ou verniz posterior, um TAC muito alto cria irregularidades na superfície que fazem o acabamento ficar manchado ou com bolhas. Você pode ter acertado na impressão e prejudicado tudo no acabamento.

A lição: sempre peça as especificações de TAC da gráfica antes de arte-finalizar o arquivo. Não é frescura. É garantia de se livrar de dores de cabeça.

O preto "calçado": herói ou vilão?

Voltando ao pedido primário do cliente para o designer citado no começo desse artigo. Quem mexe com criação e nunca ouviu as seguintes frases? "Faz o fundo bem pretinho, bem escurinho”, “Aplique um preto bonito e sofisticado” ou “Crie por favor um preto daqueles bem brilhantes e profundos” Mas como traduzir esses pedidos com predicados intangíveis em especificações técnicas?

O instinto natural é, no InDesign, Illustrator, CorelDRAW, Affinity etc., criar tonalidades de pretos calçados ou reforçados (em inglês conhecido como Rich Black).

Nada mais é do que acrescentar um pouco de cores Ciano, Magenta e Amarelo a uma cor Preta para aumentar a densidade visual da cor, sempre tomando o cuidado de respeitar os limites máximos de TAC.

E as receitas das melhores composições dependem do tipo de resultado que você deseja atingir
Um preto puro (K100) funciona. É seguro, é estável, respeita o TAC. Mas em áreas grandes — um fundo escuro, um bloco de cor, um título de impacto — ele pode parecer apagado, opaco, sem presença. Especialmente em couché brilho, onde a superfície pede um preto que "brilhe de volta".

As receitas mais usadas — e o que cada uma faz:

• Preto Neutro (o clássico seguro): C40 M30 Y30 K100 (TAC: 200%). Confortável em qualquer papel e processo de impressão. Resultado: preto denso, equilibrado, sem tendência de cor.
• Preto Frio (ou Preto Azulado): C60 M0 Y0 K100 (TAC: 160%). Levíssimo e seguro. Resultado: preto com toque de profundidade fria, levemente azulado em luz direta. Elegante em peças corporativas, tecnológicas, editoriais. Lembra o preto das fotos de alta qualidade impressas em revista.
• Preto Quente: C0 M40 Y20 K100 (TAC: 160%). Igualmente seguro. Resultado: preto com uma vibração quente, levemente avermelhada-marrom em luz direta. Sofisticado, aconchegante, perfeito para peças de moda, gastronomia, cosméticos e editorial de luxo. Dá ao preto uma sensação de profundidade orgânica que o K100 puro nunca vai ter.
• Preto Neutro Denso: C50 M40 Y40 K100 (TAC: 230%). Ainda dentro do limite para couché brilho. Resultado: o preto mais denso e luminoso possível dentro de limites seguros. Para títulos grandes, fundos nobres, embalagens premium.

A regra de ouro dos compostos de preto: Nunca ultrapasse 60% na soma das tintas de suporte (CMY). O preto é o protagonista — os outros são coadjuvantes.

Preto nos textos: só “descalço”
Nada do que foi dito até agora é aplicável aos textos. Em especial na impressão offset que está longe de oferecer uma precisão de registro como a oferecida pelos processos digitais baseados em toner e inkjet.

Para a maior parte deles (exceção para os títulos grandes), o melhor e mais seguro é o preto puro (K100).

No máximo um “tempero” obrigatório de ajuste de Overprint (que faz uma sobreimpressão sobre outras cores) que é fundamental quando ele cai em cima de uma outra área de cor para evitar filetes brancos em caso de falha de registro.

Mas e quando o chamado “preto nas 4” não é diretamente intencional dos designers? Uma das possibilidades é quando o texto foi aplicado em RGB (R0 G0 B0) e durante a conversão feita de maneira meio amadora pelos aplicativos de diagramação, é transformado em C100 M100 Y100 e K100, ou em valores semelhantes.

O Amarelo: a ovelha suja da família E por que não se recomenda usar porcentagens muito altas de amarelo para calçar o preto?

É como o tio que, quando bebe whiskie demais na festa de Natal, sempre dá problemas e acaba estragando a reunião de família.

O amarelo é a tinta com menor poder de cobertura das quatro e em altas porcentagens não escurece — ele distorce a tonalidade e a deixa “suja”. Tende a gerar tons esverdeados ou amarronzados, especialmente visíveis em superfícies brilhantes.

Por fim: PDF homologado mesmo com um problema tão grave… Mas vamos voltar ao começo porque ficou uma pergunta no ar e os mais atentos e curiosos já perceberam: “Mas como o PDF conseguiu ser testado e homologado de acordo com uma das normas mais modernas de preparação de PDFs gráficos como o PDF/X-4 (norma ISO 15.930-7) e deixou passar um problema perigoso de calçamento excessivo do preto?”

A resposta: é que por mais que os homologadores testem os arquivos para identificar requisitos técnicos fora das especificações da norma, esta não contempla boa parte dos itens referentes à arte-finalização e até mesmo de geração dos PDFs. Por exemplo: • Presença de sangrias. • Respeito às margens de segurança. • Resolução das imagens bitmap. • Valores máximos de TAC (Total Area Coverage). • Ajustes de Overprints e Knockouts. • Espessura Mínima de Linhas (Hairlines). • Entre outros

Por essa razão, têm de ser incluídos na listagem de itens a serem verificados pela equipe de pré-impressão em seus check-lists e perfis de preflight.

Em breve trataremos do problema reverso deste artigo: As subcargas de tintas.